문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 에어 매니지먼트 2 (문단 편집) === [[맥도넬 더글러스]] === DC6은 가격이 저렴해서 초창기부터 여러모로 유용하지만 연비와 정비까지 감안하면 L1049이 더 낫다. 보잉과 라이벌로 게임에서는 끝까지 등장한다(현실에서는 1997년 보잉에 합병됨) 대체로 보잉사보다 승객수가 적다. 보잉에 유일하게 앞서는 것은 DC9가 B737보다 낫다는 정도. 하지만 근거리 기의 메리트는 적다. ||기종||등장||좌석수||거리||연비||정비||가격||비고|| ||[[DC-6|DC6]][*멘트(DC6) DC4의 엔진출력을 향상하여 좌석을 늘렸습니다. 주요항로에 어떻습니까?]||1947||80||6400||70||69||1260||프로펠러기|| ||[[DC-8|DC8-30]][*멘트(DC8-30) 더글라스 최초의 제트 여객기. DC6의 대용으로 어떻습니까?]||1959||140||8200||30||57||4320|| || ||[[DC-8|DC8-50]][*멘트(DC8-50) 터보 팬엔진 채용으로 구모델보다 연료 소비율이 향상! 주력기로 좋습니다.]||1961||150||9700||42||62||4455|| || ||[[DC-9|DC9-30]][*멘트(DC9-30) 뛰어난 경제성을 자랑하는 단거리용 소형 쌍발기. 국내선에 딱 맞습니다.]||1966||120||2400||82||81||2340|| || ||[[DC-8|DC8-60]][*멘트(DC8-60) 구모델을 대형화한 DC8의 결정판입니다. 주요 항로에 어떻습니까?]||1967||240||9500||42||58||4590|| || ||[[DC-10|DC10]][*멘트(DC10) 고수요항로에 최적한 와이드 보디의 3발기. 주요 항로에 어떻습니까?]||1971||350||8900||52||58||6750|| || ||[[MD-80|MD80]][*멘트(MD80) DC9을 발전시킨 중거리용 소형쌍발기. 지역내의 중, 단거리의 항로에 최적입니다.]||1981||150||5700||84||79||2700|| || ||[[MD-11|MD11]][*멘트(MD11) 윙렛트 부착 와이드 보디 3발기. DC10의 후속기입니다. 사 주시겠습니까?]||1991||360||12400||60||60||9180|| || ||[[MD-12|MD12]][*멘트(MD12) MD시리즈중 최대를 자랑하는 중거리용 대형기입니다. 월드선에 어떻습니까?]||1995||400||12800||62||56||10800||가상기체[* 수퍼점보라는 별명으로 [[1990년대]] 초에 맥도넬 더글러스에서 개발하던 디자인. 초기에는 3발기로 설계되었기 때문에 게임에도 그러한 형태가 반영되고 있다. 나중에 4발기로 바뀌었고 A380과 동급의 기체로 준비되었으나 결과적으로 완성하지 못했고, 주문도 못받았다.] || ||MD100[*멘트(MD100) MD90시리즈의 발전형인 중거리용의 소형기입니다. 어떻습니까?]||1998||200||7500||86||79||3240||가상기체[* 현실에서는 MD95라는 이름으로 등장하였고, 이후 보잉 717로 개명하게 된다.]|| ||MD1[*멘트(MD1) 더글라스 최초의 초음속 여객기. 중거리 항로에 최적입니다. 꼭 사주십시오.]||2009||300||8000||40||45||17640||가상기체||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기